【レンタサイクル】ハローサイクリングを初体験！便利だけど通勤利用は要注意？メリット・デメリットを解説

街のあちこちで見かける、電動アシスト付きのレンタサイクル「ハローサイクリング（HELLO CYCLING）」

気になっている方も多いのではないでしょうか？

アプリひとつで手軽に借りられて、好きな場所で返せる便利なサービスですが、実際に使ってみると「これは便利！」と感じる点と、「利用前に知っておきたかった…」という意外な落とし穴がありました。

今回は、私がハローサイクリングを初めて使ってみたリアルな感想と、通勤で使えるのかどうかを正直にレビューします。

初めてでも簡単！ハローサイクリングの基本的な使い方【4ステップ】

まず、利用方法は非常にシンプルでした。

アプリの画面も直感的で、初めてでも迷うことは少ないでしょう😄

【探して予約】アプリで自転車を探す
アプリのマップを開き、利用したいステーション（自転車置き場）を探します。
自転車の空きがあれば、30分間有効の予約ができます。
【解錠して利用開始】自転車のロックを解除
予約したステーションに着いたら、自転車の番号を確認。
アプリの「解錠」ボタンを押すと、後輪の鍵（スマートロック）が「ガチャン！」と音を立てて自動で開きます。ここから利用開始です。鍵は馬蹄錠タイプとなっています。
【停めて施錠】一時的な駐輪も可能
利用中にコンビニなどに立ち寄りたい時は、手動で鍵を閉めればOK。
再度乗る時は、同じようにアプリで解錠します。
【返却して完了】目的地のステーションで返す
返却したいステーションに自転車を停め、手動で鍵を閉めます。
その後、操作パネルの「返却」ボタンを押して「返却完了」の表示が出れば手続き終了です。

何より、アプリの操作性が抜群でした✨
どこにステーションがあって、何台利用できるかが一目でわかります。

料金の支払いもアプリ内で完結するので、手軽に始められるのが魅力です。

「駅から少し離れたお店に行きたい」「天気の良い日に近所を散策したい」といった、短い距離の移動（ちょい乗り）には最高のサービスです。

電車やバスを待つより早く、タクシーよりずっと安く移動できます。

料金は利用時間に応じて加算されるシステムですが、短い距離なら電車やバスの初乗り運賃より安く済むことも✨

都内なら30分160円～が多いので、バス（約220円）よりお得になるケースも多いです💰

維持費のかかる自家用自転車や、月極の駐輪場契約が不要なのも大きなメリットです。

手軽で便利な一方、実際に使ってみて「これは困った…」と感じた点もありました。

特に、時間に追われている時には致命的になりかねないトラブルです😭

私が利用した自転車は、サドルが一番高い位置で固着していました。

サビなのか何なのか、ビクともしません。

仕方なくそのまま乗りましたが、つま先がやっと届く状態…。

シティサイクルタイプなのに、信号待ちしてる時の気分はまるでロードレースの選手のようでした😓

利用前の車体チェックは必須レベルです！
サドルの高さ調整が可能か、タイヤの空気圧は十分か、必ず確認した方が良いと断言します！

実は、上記のサドルが高い自転車は、私がその日に借りた2台目でした😭

最初に予約した自転車は、アプリで解錠操作をしても、スマートロックが物理的に開かなかったのです。

おそらく、劣化か故障が原因でしょう…🤔

すぐにその場で返却処理をし、幸い同じステーションに別の空きがあったため事なきを得ましたが、もし空きがなければ移動計画が完全に狂っていました💦

ちなみに、利用開始から借りたステーションと同じステーションに3分以内の返却であれば、料金は発生しません。

私の場合は3分以上その場で解錠操作で格闘してしまっていたので、一回分のお金がかかってしまいました😭

しかし、後程サポートセンターに事情をメールすることで返金処理して貰えました👍

機械トラブルは起こり得えます。
利用開始直後に、「故障か？」と思ったら3分以内に返却してしまいましょう👍
時間に余裕がない場面での利用はリスクを伴いますので、注意しましょう！

これらの経験から、私が当初考えていた「乗り換え区間のショートカットに、毎日の通勤で使う」というプランは、「リスクが高く、不向きである」という結論に至りました😱

理由は以下の3つです。

自転車のコンディションが「運」次第
サドルやロックの不具合のように、乗るまで状態がわからないのは、1分1秒を争う通勤時には大きな賭けになります。
ステーションの「空き」が保証されていない
いざ乗ろうと思っても貸出可能な自転車がなかったり、返そうと思っても返却スペースが埋まっていたりする可能性があります。
近くにステーションがあるとは限らない
当然ですが、自宅や職場のすぐ近くにステーションがなければ、通勤利用は現実的ではありません。